Комиссия по самозанятости, прошедшая 10 ноября, оказалась вдвойне уникальной. Во-первых, на ней рассматривались сразу пять кандидатур претендентов на государственную субсидию (причем все пятеро – мужчины). Во-вторых, все они решили проявить предпринимательскую жилку в сферах, так или иначе связанных с техникой.
Начнем по порядку. Первый в кабинет зашел К. Толстобров, который, надо отметить, по линии центра занятости изучил основы предпринимательства на краткосрочных курсах. Константин Сергеевич хочет, добавив свои средства, приобрести «Газель» и заняться грузоперевозками. Понятно, у членов комиссии возник вопрос, а как же конкуренция? Только по самозанятости этот вид деятельности уже выбрали несколько человек. Оказывается, рынок тут обширный, и пока интересы орловчан, перевозящих грузы, всерьез не пересекаются – каждому находится своя ниша. Вот и К. Толстобров имеет на примете свою: договорился с одной из кировских фирм, будет развозить шубы для продажи. Причем не только по области, но и по соседним регионам. Как он заверил, некоторые его знакомые из других районов уже занимаются этим и вполне довольны. Поскольку шубы – товар во многом сезонный, Константин Сергеевич решил, что не будет брезговать любыми другими заказами.
Ремонт сотовых телефонов и другой, близкой к ним, бытовой электроники – выбор А. Вотинцева. Специального образования у него нет, но срочную службу в армии он проходил в радиотехническом подразделении. Там и получил богатейший практический опыт, потому считает себя вполне готовым к избранному бизнесу. Перечислять то, что намерен купить претендент, нет смысла – для непосвященного звучит как абракадабра. По его словам, это не все, что необходимо, но для старта достаточно. Хватит ли клиентов при условии, что в городе ремонт мобильников уже существует? Поскольку сотовые теперь есть почти у всех, от первоклассников до пенсионеров, А. Вотинцев считает, что пять клиентов в день – это самый минимум. И даже при этом минимуме выручка составит более 20 тысяч рублей в месяц, что вполне хватит на аренду помещения, оплату электроэнергии и себе на жизнь. Члены комиссии не могли не поинтересоваться, какие телефоны чаще всего ломаются. Оказывается, сенсорные. Они со своими огромными экранами, например, весьма чувствительны к падениям даже с небольшой высоты.
Приобрести экскаватор на базе трактора ЮМЗ Н. Бехтерева заставляет сама жизнь. Он с братом занимался строительством домов для частников, и прекрасно знает, как в разгар сезона трудно найти в нашем городе технику, чтобы вырыть тот же котлован под фундамент. А копать вручную – та еще работа, отнимающая к тому же много времени. Два варианта стоимостью 170 – 190 тысяч рублей у Николая Геннадьевича уже есть на примете, осталось выбрать лучший из экскаваторов, добавить к субсидии свои деньги и купить. За руль сядет не сам – наймет человека, и кандидатура уже есть (вот вам еще одно рабочее место). С мая по октябрь купленная техника действительно будет востребована по полной программе: рытье котлованов, прокладка водопровода и канализации, выравнивание грунта, погрузка сыпучих материалов (кстати, в планах Н. Бехтерева в дальнейшем купить самосвал, чтобы был полный комплект). А что же зимой? Николай Геннадьевич признает, что о полной занятости экскаватора говорить не приходится. Но уже есть предварительная договоренность с владельцами магазинов об очистке от снега прилегающей к торговым точкам территории. Найдутся какие-то разовые заказы, скажем, проторить дорогу к даче. Часа на два в день работы хватит.
С. Демаков из Цепелей тоже планирует купить трактор, только без ковша – обычный МТЗ. Использовать его будет на приусадебных участках односельчан: вспахать, прокультивировать, нарезать гребни под картофель, окучить его, скосить траву. Телега и необходимое навесное оборудование уже есть, дело за приобретением подержанного, но еще крепкого железного коня. Найдется и работа по перевозке грузов. Вот сейчас, к примеру, агрофирма «Прогресс» не отказалась бы от помощи в чистке делянки. Заодно можно было бы предложить цепелевцам отходы с лесосеки на дрова.
Планы С. Шалагинова довольно масштабные, потому он готов добавить к субсидии 181 тысячу рублей своих средств. Он берет в аренду капитальные отапливаемые гаражи и устраивает там автосервис. Понятно, что потребуется подъемник для автомобилей, много чего еще из оборудования и инструментов. Поскольку арендуемая площадь составляет без малого шестьсот квадратных метров, занять ее всю только под ремонт машин не удастся. А потому в намерения Сергея Викентьевича входит организация еще и платной теплой стоянки. А что? Не у всех автовладельцев есть возможность построить гараж – нет подходящего земельного участка. Держать машину во дворе опасно. А тут за сходную плату получаешь охрану (будет сторож), в любое время года утром садишься в теплый салон и не мучаешь двигатель холодным запуском.
Как объявил занимающийся самозанятостью сотрудник биржи труда С. Шангин, это было предпоследнее заседание комиссии. Из 35 человек, запланированных на этот год, субсидию получили 32. Бизнес-планы троих оставшихся сейчас проходят экспертизу в Кирове.
